泊頭市特種泵閥制造有限公司
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石化齒輪泵的出口壓力問(wèn)題及管道檢測(cè)經(jīng)濟(jì)性分析
(一)、齒輪泵的出口壓力問(wèn)題
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。不銹鋼齒輪油泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力減少，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
(二)、齒輪油泵管道檢測(cè)經(jīng)濟(jì)效益分析
不銹鋼齒輪油泵管道檢測(cè)不僅對(duì)管道是重要的，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其經(jīng)濟(jì)效益也是可觀的。根據(jù)管道維護(hù)的策略不同，我們可以將管道維護(hù)分為主動(dòng)維護(hù)和被動(dòng)維護(hù)兩種。主動(dòng)維護(hù)是指在智能檢測(cè)器對(duì)管道實(shí)施內(nèi)檢測(cè)，掌握管道狀況的基礎(chǔ)上，專家根據(jù)管道整體策略，考慮各方面因素對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)判，確定管道維修計(jì)劃和方案，較后由管道業(yè)主依此方案對(duì)管道進(jìn)行維修。
對(duì)齒輪油泵管道進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)的費(fèi)用主要包括：
(1)管道檢測(cè)的費(fèi)用；
(2)用于專家評(píng)估的費(fèi)用；
(3)管道維修的費(fèi)用。
而被動(dòng)維護(hù)是指當(dāng)管道因腐蝕等原因發(fā)生泄漏事故之后，不得不進(jìn)行的搶修。
不銹鋼齒輪油泵管道事故發(fā)生后被動(dòng)維護(hù)付出的的主要代價(jià)和損失包括如下幾個(gè)方面：
(1)管道泄漏導(dǎo)致輸送介質(zhì)損失；
(2)管道事故發(fā)生后，導(dǎo)致管道停輸造成的損失；
(3)管道事故造成的人身傷害損失；
(4)管道事故造成的環(huán)境污染；
(5)齒輪油泵管道事故發(fā)生后，對(duì)管道進(jìn)行搶修付出的代價(jià)，而管道搶修工程比主動(dòng)維護(hù)時(shí)進(jìn)行的有計(jì)劃的維修難度要大得多，付出的代價(jià)也大得多。其中環(huán)境污染造成的損失危害較為嚴(yán)重，其經(jīng)濟(jì)價(jià)值是難以估量的。
